LUNEDI' 9 GIUGNO 2008

(Il Sole 24 Ore Radiocor) - Pechino, 09 giu - Contestualmente si rafforza anche Naveco (Nanjing Iveco) la societa' ereditata dalla vecchia partnership al 50% (risale al 1996) con Nanjing Automotive Corporation. Questa societa' peraltro e' passata recentemente sotto il controllo di Saic, il che facilita la pianificazione strategica e la razionalizzazione delle piattaforme e dei modelli. Naveco continuera' a presidiare il segmento dei veicoli commerciali leggeri e minibus con una portata da 3 a 6 tonnellate, che include anche diverse versioni speciali. Utilizza due piattaforme, di cui una di derivazione italiana (Daily) con la quale e' presente sul mercato dal 1985. E' stata recentemente rinnovata con una versione aggiornata del Power Daily per il quale e' prevista anche una versione con trazione elettrica. Dovrebbe presidiare la fascia alta del segmento ed esportare anche su mercati terzi. Di fatto si trovera' a competere con SAIC-GM-Wuling, una joint venture tra Saic e il gruppo GM, che produce il modello Sunshine. Si aggiunge una piattaforma di derivazione locale (ex Juejin) che produce camion di media portata, incluse molte versioni speciali che vanno dalla raccolta immondizie al trasporto di postazioni radar. Nel 2007 sono state prodotte poco meno di 30mila unita'. Si aggiungono altre 11mila unita' nella gamma dei camion pesanti. Con un maggiore apporto di tecnologia di prodotto e di processo Naveco dovrebbe diventare piu' competitiva sia sul mercato cinese di fascia media (mass market) sia sui mercati dei Paesi Emergenti. Naveco opera direttamente con due stabilimenti (carrozzeria e assemblaggio), ma ne controlla altri tre specializzati rispettivamente nella produzione di motori diesel, con componenti esportati anche in Italia, cambi e trasmissioni, forniti anche ad altri costruttori locali. L'obiettivo di Naveco e' di arrivare a produrre 60mila veicoli l'anno e 75mila motori. www.ambpechino.esteri.it