MERCOLEDI' 25 MAGGIO 2011

6 ottobre Tar decidera' su annullamento provvedimento (Il Sole 24 Ore Radiocor) - Roma, 25 mag - Nell'ordinanza della Terza sezione ter del Tar Lazio impugnata da Arenaways i giudici affermano che la societa' non ha dimostrato "in alcun modo perche' la versione integrale della relazione di Trenitalia sia ritenuta indispensabile ai fini del pieno esercizio del diritto di difesa" nel ricorso per l'annullamento della decisione dell'Ursf. Nel respingere la richiesta dell'azienda di ordinare all'Ursf di esibire la versione integrale dei documenti di Trenitalia il Tar ha rilevato "che Arenaways e' gia' in possesso della relazione di Trenitalia, sia pure nella versione 'non confidenziale', che la stessa societa' - unitamente alla versione integrale - inviava all'Ursf in data 5.8.2010 nell'ambito del procedimento istruttorio, specificando che 'Questa sola versione potra' essere resa consultabile a soggetti terzi' in quanto 'considerata la complessiva rilevanza strategica dei suoi contenuti, sono state omesse le informazioni sensibili che hanno natura confidenziale'". Il Tar ha poi sottolineato che "la versione non confidenziale solo in minima parte reca degli omissis, in relazione ai dati economici che sono stati forniti all'Ursf" aggiungendo che "tali dati non sono, tuttavia, indispensabili per la comprensione dei criteri di valutazione adottati e delle ragioni per le quali Trenitalia ha ritenuto che il servizio proposto dall'impresa ferroviaria ricorrente comprometta l'equilibrio economico dei contratti di servizio pubblico di cui e' titolare". Da qui "la non necessita' della conoscenza integrale della relazione da parte di Arenaways per le proprie esigenze difensive". In attesa di sapere cosa decidera' il Consiglio di Stato, la battaglia legale tra Arenaways e Fs prosegue. Il prossimo 6 ottobre, come apprende Radiocor, e' in programma al Tar l'udienza di merito per discutere il ricorso con cui Arenaways chiede l'annullamento del no dell'Ursf alla possbilita' di effettuare tappe intermedie nella tratta Milano-Torino. Nel frattempo si attende la decisione dello stesso Tar sul ricorso con cui Rete ferroviaria italiana (Rfi), in attesa dell'udienza di merito, chiede di sospendere la delibera dell'Antitrust che ha avviato un'istruttoria per abuso di posizione dominante nel mercato dell'accesso all'infrastruttura ferroviaria nazionale nei confronti della stessa Rfi e della controllante Fs. L'Autorita' intende verificare se il gruppo Fs, tramite la controllata Rfi, abbia con i suoi comportamenti ritardato e ostacolato l'ingresso di Arenaways nel mercato italiano del trasporto passeggeri, favorendo cosi' la controllata di Fs, Trenitalia, con pregiudizio dei clienti. I comportamenti dilatori su cui indaga l'Antitrust, denunciati sia da Arenaways sia dalle associazioni dei consumatori Altroconsumo e Codacons, sarebbero iniziati nel 2008, quando Arenaways presenta la richiesta per ottenere le tracce necessarie al servizio di trasporto passeggeri con fermate ad Alessandria, Voghera, Pavia, Milano, Novara, Vercelli, Santhia', Torino e Asti, e sarebbero proseguiti durante l'intero iter di assegnazione delle tracce stesse. Il contratto viene stipulato a novembre 2010, ma esclusivamente per il servizio sulla tratta Milano-Torino, senza tappe intermedie. Cio' a seguito della decisione dell'Ursf impugnata al Tar da Arenaways. Dlu - - (RADIOCOR) 25-05-11 10:31:03 (0108) 5 NNNN